渗碳是对金属表面化学热处理的一种,按含碳介质的不同﹐渗碳可分为气体渗碳、固体渗碳﹑液体渗碳﹑碳氮共渗。渗碳工艺栏目主要讲述了金属渗碳的作用、渗碳的目的、渗碳的原理,渗碳与渗氮的区别,渗碳体、渗碳淬火等渗碳处理技术。
不锈钢网带的广泛应用及使用方法
不锈钢网带是一种摩擦驱动以连续方式运输物料的机械。应用它,可以将物料在一定的输送线上,从最初的供料点到最终的卸料点间形成一种物料的输送流程。它既可以进行碎散物料的输送,也可以进行成件物品的输送。除进行纯粹的物料输送外,还可以与各工业企业
发动机材料的技术动向
作为减小发动机零部件之间摩擦力的措施大致可分为以下三种:一是减小零部件之间的实际接触面积;二是使零部件之间形成低的剪应力;三是减小零部件之间的输入负载。 减小零部件之间的实际接触。减小零部件的表面粗糙度有助于减小零部件之间的实际接触,这是
金属材料在低温下呈现的冷脆性
金属材料在低温下呈现的冷脆性-挖掘机
82A钢高速线材控制冷却工艺
帘线钢生产的目的是获得拉拔性能良好的索氏体组织,理论上应使相变在630℃左右发生,而实际生产中不可能是完全的等温转变,最终产品中除了索氏体,还可能有少量铁素体和片状珠光体。本文采用热模拟实验的数据,对82A钢的动态连续冷却转变曲线(CCT曲线)进行
Mo系渗碳齿轮钢机械性能的影响
热处理对Cr-Ni-Mo系渗碳齿轮钢机械性能的影响
航空航天用特钢亟待快速升级
航空航天用特钢亟待快速升级
进口FAG轴承市场现状及趋势
轴承是机械设备基础零部件,被称为机械的“关节”,是装备制造业的重要基础件。轴承一般是指滚动轴承,是支承相对旋转的轴的部件,一般由四部分构成:内圈、外圈、滚动体、保持架。 轴承的内外圈及滚动体的材料主要为轴承钢,包括高碳铬钢、渗碳钢、不锈钢
我国轴承行业发展状况简析
我国轴承行业发展状况简析
世界特殊钢生产技术及设备发展趋势(三)
世界特殊钢生产技术及设备发展趋势(三)
表面处理强化技术:轴承钢表面强化的方法
表面处理强化技术:轴承钢表面强化的方法-轴承零件,表面处理技术
铝氮比对轿车用渗碳钢晶粒混晶的影响
渗碳钢是一类重要的合金结构钢,这类钢的特点是用改变表层化学成分的方法来获得特定的性能,以满足使用要求。渗碳钢品种繁多,主要应用于工程机械、商用车和轿车等,其中轿车用渗碳钢齿轮是技术质量要求最高的。欧洲轿车企业如大众汽车公司齿轮渗碳钢为Cr-
什么叫焊接?什么是焊接?
焊接的定义:焊接是通过加热、加压,或两者并用,用或不用填充材料,使两工件产生原子间结合的加工工艺和联接方式。焊接应用广泛,既可用于金属,也可用于非金属
采用热处理技术时应满足五大要求
我们都知道热处理技术可以提高工件的使用性能,因此很多零部件在使用时,都会进行热处理工艺,其实采用热处理技术时,也是需要满足一定的要求才能进行热处理技术。其
激光淬火技术在钢材上的应用
激光淬火技术,是利用聚焦后的激光束快速加热钢铁材料表面,使其发生相变,形成马氏体淬硬层的过程。激光淬火的功率密度高,冷却速度快,不需要水或油等冷却介质
控制齿轮淬火畸变环节须知
齿轮淬火是造成畸变的主要环节。控制淬火畸变的基本方法是尽可能地使齿轮各部位冷却均匀。除此之外,还有一些值得注意的问题: 一、钢材本身的淬透性对畸变的影响。钢材淬透性越高,即参与组织转变的体积也越大。当工件完全淬透整体均呈马氏体时,淬火前后